Tamiya Vintage Groupe C Nissan R91CP 1991

Le kit Tamiya Nissan R91CP 1991 (47531) fait renaître l'un des modèles les plus marquants de l'histoire du sport automobile et du modélisme vintage. Sorti pour la première fois en 1992, ce kit d'exception célèbre la toute première victoire d'un prototype japonais aux mythiques 24 Heures de Daytona, mené par l'équipage Kazuyoshi Hoshino, Toshio Suzuki et Masahiro Hasemi. Fidèle à la silhouette profilée des reines du Groupe C, cette reproduction officielle sous licence Nissan séduira autant les collectionneurs chevronnés que les passionnés de pilotage sur piste indoor et moquette.

La carrosserie en polycarbonate transparent, livrée prépercée, retranscrit avec précision les lignes ultra-basses et l'aérodynamisme agressif du modèle grandeur nature. Elle comprend de multiples pièces rapportées moulées pour parfaire le réalisme : un imposant aileron arrière séparé monté sur ses supports, des boîtiers d'optiques de phares avant, des rétroviseurs latéraux, une écope d'admission d'air (induction pod) et un essuie-glace. L'intérieur n'est pas en reste avec la présence d'un cockpit détaillé incluant la figurine de pilote et une planche de stickers complète reprenant la livrée historique victorieuse à Daytona.

La conception mécanique repose sur une plateforme 2WD à entraînement direct (direct-drive), gage de légèreté, de réponse immédiate à l'accélération et de fiabilité. La structure est bâtie autour d'un châssis baignoire rigide en ABS combiné à des plaques et sous-châssis en FRP (fibre renforcée). Le train avant s'appuie sur une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux et pivots (king pin), tandis que le train arrière adopte une architecture 3 points articulée sur une barre en T en FRP de 1,5 mm régulée par un amortisseur hydraulique CVA à bain d'huile. Des réglages de garde au sol ajustables à l'avant comme à l'arrière permettent d'adapter la motricité aux pistes de moquette et d'asphalte lisse. La liaison au sol est complétée par des pneus en mousse haute adhérence montés sur des jantes à 5 branches gris métallisé.

• Échelle : 1/10.
• Type : Voiture de piste Groupe C / Piste 2WD en kit à monter.
• Transmission : Propulsion 2WD à entraînement direct (direct-drive).
• Châssis : Baignoire en résine ABS avec plaques de renfort et structure FRP.
• Suspension avant : Indépendante à ressorts hélicoïdaux sur axes king pin.
• Suspension arrière : Type 3 points avec barre en T FRP 1,5 mm et amortisseur hydraulique CVA.
• Garde au sol : Réglable à l'avant et à l'arrière.
• Roues et pneus : Pneus mousse (sponge tires) haute adhérence sur jantes 5 branches gris métallisé.
• Carrosserie : Polycarbonate transparent prépercé avec aileron séparé, phares, rétroviseurs, essuie-glace et écope d'air.
• Intérieur : Cockpit détaillé avec figurine du pilote.
• Décoration : Planche de stickers officiels des 24 Heures de Daytona incluse.

• Longueur totale : 480 mm
• Largeur : 204 mm
• Hauteur : 109 mm
• Empattement : 280 mm

• 1x Kit complet Tamiya Nissan R91CP (47531) en pièces détachées à monter.
• 1x Carrosserie en polycarbonate transparent (prépercée).
• 1x Aileron arrière avec supports et accessoires maquette (rétroviseurs, écope, essuie-glace, phares).
• 1x Cockpit avec figurine de pilote.
• 4x Jantes 5 branches gris métallisé et pneus mousse haute adhérence.
• 1x Planche de stickers décoratifs Daytona.
• 1x Notice de montage illustrée étape par étape.

• 1x Ensemble radiocommande (émetteur + récepteur 2 voies).
• 1x Servo de direction (format standard ou low profile).
• 1x Variateur électronique de vitesse (ESC).
• 1x Moteur électrique compatible (format 540).
• 1x Batterie de propulsion (format stick standard) avec son chargeur compatible.
• 1x Bombe de peinture spéciale polycarbonate/lexan (pour la carrosserie).
• 4x Piles pour l'émetteur radio.

• Les passionnés de prototypes Groupe C et de légendes des courses d'endurance.
• Les collectionneurs de rééditions Tamiya vintage et de modèles historiques.
• Les modélistes appréciant le plaisir du montage mécanique précis.
• Les pilotes sur piste recherchant un châssis direct-drive vif, léger et performant sur surfaces très lisses.