Bien peindre sa carrosserie Lexan

Une carrosserie en Lexan (polycarbonate) se peint par l'intérieur. La peinture est ainsi protégée par la matière transparente et reste brillante malgré les chocs. La technique est accessible à tous, à condition de respecter quelques étapes dans le bon ordre. Voici une méthode éprouvée pour obtenir un résultat propre dès la première carrosserie.

Le matériel nécessaire

• Une carrosserie Lexan transparente, avec son film de protection extérieur.
• Des bombes de peinture spécifiques polycarbonate, par exemple la gamme Tamiya PS. Tamiya PS.
• Du ruban de masquage fin et du ruban large, ou les masques fournis avec la carrosserie.
• Un cutter à lame neuve, des ciseaux courbes pour Lexan, un alésoir (« body reamer ») pour les trous.
• Du liquide vaisselle, de l'eau tiède et un chiffon non pelucheux.

N'utilisez pas de peinture pour plastique rigide ou de peinture automobile classique : elles adhèrent mal au polycarbonate et risquent de craqueler ou de s'écailler lorsque la carrosserie se déforme. Certaines peintures non adaptées peuvent même attaquer la matière.

1. Laver et dégraisser

La carrosserie sort du moule avec des traces d'agent de démoulage, invisibles mais qui empêchent la peinture d'accrocher. Lavez l'intérieur à l'eau tiède avec un peu de liquide vaisselle, rincez abondamment et laissez sécher complètement à l'air, ou essuyez avec un chiffon non pelucheux. À partir de là, évitez de toucher l'intérieur avec les doigts : le gras de la peau laisse des traces qui apparaîtront à travers la peinture.

Laissez le film de protection extérieur en place pendant tout le travail.

2. Masquer

Commencez par masquer les vitres, avec les masques adhésifs fournis ou du ruban. Pour une décoration à plusieurs couleurs, dessinez vos motifs en appliquant du ruban de masquage, puis découpez-les délicatement au cutter sans appuyer : une entaille dans le Lexan peut devenir une amorce de fissure.

• Pressez bien les bords du ruban pour éviter que la peinture ne s'infiltre.
• Numérotez les zones de masque si vous prévoyez plusieurs couleurs successives.
• Masquez aussi, depuis l'extérieur, les passages de roue s'ils ne sont pas encore découpés, pour éviter les projections.

3. Peindre par l'intérieur, en couches fines

La règle principale : plusieurs couches fines valent mieux qu'une couche épaisse. Une couche trop chargée coule, sèche mal et peut rester collante.

1. Agitez la bombe pendant au moins une minute.
2. Pulvérisez à une distance d'environ 20 à 30 cm, en passes régulières, sans vous arrêter sur un point.
3. Laissez sécher quelques minutes entre chaque passe, selon la notice de la peinture.
4. Regardez régulièrement la carrosserie par l'extérieur, contre la lumière : la couleur est couvrante quand plus aucune transparence n'apparaît.

Peignez dans un endroit ventilé, à température ambiante, en protégeant votre plan de travail. Évitez l'humidité et le froid, qui peuvent ternir la peinture.

4. L'ordre des couleurs et le doublage

Comme on peint par l'intérieur, la première couche appliquée est celle que l'on voit. Les couches suivantes se trouvent derrière. D'où deux règles :

• Commencez par les détails et les couleurs foncées, puis appliquez les couleurs claires. Une couleur foncée couvre bien ; une couleur claire est plus translucide et laisserait apparaître une teinte foncée placée derrière elle.
• Retirez le masque de chaque zone au moment où vous voulez la peindre, et avancez jusqu'à la couleur de fond.

Terminez par un doublage : une couche de noir ou d'argent appliquée sur l'ensemble de la peinture.

• Le noir rend l'ensemble opaque et donne de la profondeur.
• L'argent rend l'ensemble opaque et avive les couleurs.

Attention aux couleurs claires comme le blanc, le jaune ou l'orange : un doublage noir appliqué directement derrière les assombrit. Doublez-les d'abord avec du blanc ou de l'argent, puis terminez par le noir si nécessaire. Une fois les vitres démasquées, elles resteront transparentes.

5. Laisser sécher

La peinture peut sembler sèche au toucher en quelques minutes, mais elle a besoin de plus de temps pour durcir complètement. Attendez de préférence 24 heures avant de manipuler fortement la carrosserie, de retirer les derniers masques délicats ou de la découper. Consultez la notice de la peinture pour les temps exacts.

6. Découper et percer

• Suivez les lignes de découpe moulées dans la carrosserie.
• Pour les grandes lignes droites, marquez légèrement au cutter puis pliez doucement : le Lexan se casse proprement le long du trait.
• Pour les courbes et les passages de roue, utilisez des ciseaux courbes, en petites coupes successives.
• Percez les trous de fixation avec un alésoir, en tournant progressivement. Présentez d'abord la carrosserie sur le châssis et marquez l'emplacement des supports.
• Poncez légèrement les bords pour éliminer les bavures.

7. Retirer le film et finir

Retirez le film de protection extérieur seulement à la fin, une fois la découpe terminée : il protège la carrosserie des rayures et des projections de peinture. Collez ensuite les autocollants sur une surface propre et sèche. Un renfort adhésif ou en fibre à l'intérieur, aux endroits exposés aux chocs, prolonge la durée de vie de la carrosserie.

Dans notre magasin

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Peinture Lexan Tamiya PS-55 Vernis mat – bombe 100 ml

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